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  • 山東永藍(lán)環(huán)保設(shè)備工程有限公司[噴漆廢氣處理設(shè)備] [油漆廢氣處理設(shè)備]

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    噴漆廢氣處理-催化燃燒處理辦法事例

    更新時(shí)間:2020-11-10 15:32????瀏覽:
    噴漆廢氣處理-催化燃燒處理辦法事例
     
    某集裝箱分廠有兩個(gè)噴漆生產(chǎn)車間,油漆選用環(huán)氧富鋅底漆,稀釋劑選用二甲苯溶劑,故有機(jī)廢氣的主要成分是甲苯、二甲苯,廢氣三苯濃度為300mg/m3(規(guī)劃值)。
     
    每個(gè)車間有四個(gè)排氣口,每個(gè)排氣口的風(fēng)量為30000m3/h,廢氣總量為240000m3/h(兩個(gè)車間不一起作業(yè)),關(guān)于這種濃度低、風(fēng)量***的狀況,該廠選用了四套吸附濃縮-催化燃燒設(shè)備。
     
    運(yùn)用一年多來,其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況杰出,附表的監(jiān)測結(jié)果表明,廢氣出口濃度低于55.18mg/m3(三苯總量),契合***家及當(dāng)?shù)嘏欧乓?guī)范。
     
    催化燃燒設(shè)備工藝
     
    (1)該工藝由于先選用活性炭濃縮,減少了要燃燒的廢氣量,使后續(xù)的催化燃燒設(shè)備規(guī)劃變小,降低了設(shè)備出資;雖然被處理的有機(jī)物濃度低,但經(jīng)濃縮后廢氣濃度能夠到達(dá)自燃狀況(1500@10-6)以上,所以催化燃燒設(shè)備所需外加熱源的功率僅為45kW,運(yùn)用時(shí)刻為45~50min,一起活性炭脫附熱源來自于燃燒廢氣,因而運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較低。日本學(xué)者曾對(duì)活性吸附法、催化燃燒法及吸附濃縮與催化燃燒的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行過比較,結(jié)果表明吸附濃縮與催化燃燒法的歸納出資***。
     
    (2)由于用熱風(fēng)替代蒸氣脫附活性炭,脫附時(shí)刻較長,所以脫附熱氣的溫度不宜太高。
     
    定論
     
    (1)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明,該工藝關(guān)于***風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣凈化作用***,無二次污染,設(shè)備出資和操作費(fèi)用低,是一種值得推廣應(yīng)用的技能。
     
    (2)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,脫附階段時(shí)刻較長,應(yīng)開發(fā)吸附量***,接受較高溫度的吸附劑,以縮短脫附時(shí)刻,進(jìn)步作業(yè)效率。

    產(chǎn)品快速導(dǎo)航

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